用担架抬着二百六十三斤重的游客，奔波行走在四十二公里长的山路上，此次收费高达两万多元，这般情形的背后究竟是哪样一种感受呢？当缆车已然成为景区的常规配置设施，还会有人心甘情愿为传统人力服务付出高额费用吗？
特殊订单的幕后准备
天刚亮之际，等客的宋师傅接到电话，对方表明有位体重特殊的游客，要从广福寺前往仙峰寺财神殿然后再往返，总路程大概是42公里，干了32年的宋师傅，马上就意识到这可不是一般的活儿。
他急忙联系了8位长期保持合作关系的伙伴，这些伙伴皆是抬滑竿时长超过20年的经验丰富之人。众人预先检查了滑竿的竹杠以及绳索，证实每一处连接均稳固。这乃是保障安全与省力的根基所在，任何一丝一毫的疏忽都极有可能在山路上引发事故的发生。
体力与技巧的精准配合
展开实际抬行的进程时，队伍被划分成三组，每组之中有三人进行轮番换岗。在最为陡峭的“钻天坡”路段，其坡度超出了60度，而石阶仅有半脚的宽度。处在前面位置的轿夫要把滑竿杠顶于肩胛骨处，位于后面的轿夫则凭借双手高高举起以此分担重量。
他们在行进的过程当中，靠着简短的号子来保持同步，像是在上坡的时候喊“起”，而到达下坡路段的时候就喊“稳”。这样的一种默契源自于常年的磨合，它能够有效地减少晃动，使得乘客能够坐得更加稳当，还能够节省轿夫的体力。每行走一公里的距离就需要更换一组轿夫，以此来保证能够持续不断地行进。
收费标准的详细解读
游客乘坐峨眉山滑竿，其收费有着明确标准，在常规情形下，对于体重150斤以下乘坐人员，轿夫会按照每公里240元来计算收费，并且由两位轿夫来提供服务，要是乘客体重超过150斤，那就需要加价，要是体重达到200斤以上，便要进行协商，同时要求增加轿夫人手。
此次行程依据协商价来计算，基础费用是21200元。鉴于路程遥远以及体重超出正常范围，故而最终定价高于标准。游客另外付了900元小费，平均分配给9位轿夫，每人又多拿了100元。这是对他们超出平常付出的一种认可。
轿夫群体的生存现状
现今景区存在着大约 200 名持有相关证件的抬轿之人，他们的平均岁数是 48 岁，这些人当中的大多数取自周边的各个乡镇，在农闲的时间段里前往山上展开工作，其所得收入呈现出极不稳定的状况，在旺季的时候每个月能够获取五六千元，而在淡季的时候有可能仅仅只有一两千元。
不少人自带干粮，穿补了又补的解放鞋，目的在于节省开支，护膝与垫肩是重要装备，然而不少人用旧衣服自行改造，这份工作的艰辛，绝非旁观者能够轻易体会。
游客预约的实用建议
怀揣着想要体验一番滑竿的游客，最好是预先经由景区的正规途径去进行预约。要清晰明了地告知自身的体重以及期望的路线，以便于轿夫能够去安排人手。在出发之前，可以适当地削减随身携带的物品，从而减轻那额外的负担。
行动过程当中能够主动地和轿夫展开沟通交流，于险峻的路段提出自己走上一段路程。如此这般不仅能够保障安全状况，而且也能够体现出相互之间的尊重之意。那位身形重达263斤的游客就在最为陡峭的地方主动选择徒步行走，从而赢得了轿夫们内心之中的敬意。
传统服务的当代价值
今日，在缆车仅需几分钟便可上山的情形下，滑竿这种行进速度缓慢的方式依旧存在着市场，它能够使行动存在不便状况的人也得以观赏山中景色，能为热衷于摄影的人给予一个稳定的平台，可以给那些寻觅独特体验的游客带来一种别样的感受。
这种服务的背后，存在着人与人之间的直接连接，是手艺与体力的真实交换，对传统劳动者技能的尊重，游客所支付的不只是那交通费 而更是这种价值，在快节奏的现代旅游里它显得极为珍贵。
曾于景区感受过滑竿或者与之相仿的传统服务吗，是何种因素促使你作出选择它的决定呢，欢迎于评论区去分享你的经历以及看法呀，要是觉得本文具备价值的话，请予以点赞支持并且分享给更多的朋友哟 。
