修成一条路，便能带动一片产业，进而造福一方百姓。2022年，鸠江区于“四好农村路”建设方面投入了数千万元资金之处，不但拓宽了主干道，而且还把水泥路修到了众多自然村的家门口那里 。
农村公路提质改造
鸠江区在2022年，着重针对县乡两级道路开展了升级工作，其中，县道白沈路有近7公里的路段实施了拓宽举措，路面由此从原本的5米增至6.5米，进而提升了车辆的通行效率以及安全程度，同时，乡道黄梗路也完成了与之相类似的拓宽工程，这些改造促使区域主干道路网变得更为畅通，为沿线村镇的经济发展提供了更为优良的基础条件 。
主干道之外，用来连接村庄的“毛细血管”也被疏通了。全区于江北地带的沈巷等四个乡镇，修筑了30条自然村通硬化路以及联网路，其总长度超出22公里。这些道路尽管长度不长，然而却直接将村民出行的“最后一公里”难题给解决了，使得农产品运输以及日常交通变得更为便利 。
农村公路养护工程
养护比建设更为具有枢纽性质的关键，鸠江区现有的农村公路总里程快要接近1170公里，有着不小的养护压力，去年，全区投入了824万元专项资金，用来实施公路安全防护的工程以及大中修工程，这些工作有效地处置了道路病害，加固了危险路段，保障了行车安全。
这个区正在促使农村公路管理从着重于建设朝着建设与养护并重的方向转变，借助实行安防工程，于急转弯、陡坡等路段增添护栏、标志标线，防止以及降低了交通事故的出现，大中修工程及时修复了路面的破损状况以及坑洼之处，延长了公路的的使用期限，防止了老是年年进行修理却年年出现损坏的尴尬处境。
管理养护体制机制改革
良好的道路，需凭借良好的制度予以管理。鸠江区执行了农村公路管理养护体制改革方案，明晰了区、镇、村各级相关职责。区级承担统筹以及督导工作，乡镇进行具体管理，村级要履行好属于地方的相关责任。这种按照级别负责的机制，使得每条道路都存在有人管理、有人养护的情况。
变化切实由改革带来，路域环境得以整治减少了乱堆乱放，道路愈加整洁美观，交通保障能力随之增强，日常通行或应急抢险的响应都是更为迅速，并且这套机制奠定了农村公路的长期良好运行的制度基础 。
客运班线运营保障
刚修好路，公交车就得跟上。每年鸠江区会安排180万元财政资金，用来保障江北片区5条农村客运班线正常去运营。这笔钱主要是补贴运营成本，保证哪怕是客流量不大的线路，客车也能持续开行，满足偏远村庄居民基本出行需求 。
持续稳固建制村通客车收获的成果，是给民生带来益处的直观呈现，它使留守老人去就医、学生去上学、村民去进城办事拥有了让人安心的公共交通运载工具，这不但属于交通服务范畴，还是社会公平的一种表现呢，它降低了农村居民因为交通不方便所产生的那种孤独感觉以及边缘感觉 。
2023年工作计划安排
新的一年当中，鸠江区有着继续加大投入的计划，县乡道升级改造依旧是重点所在，其计划投入资金大约为3886万元，要去实施19公里的道路提升工程，与此同时，还会投资428万元，再度修建2公里自然村通硬化路，以此进一步打通微循环。
在管理方面，会强化对从事客运服务工作的企业的考核之举，致力于促使班车准点率得以提升，客车服务质量也获得提高。与此同时，也会进一步让“路长制”以及受聘的乡村公路专职管养人员的作用充分发挥出来，加大日常巡查力度，对发现存在的问题加以整改，并且借助严格的考核手段来推动相关各方履行各自的职责，所要达成的目标建造一个更具高效性、更加具备可持续发展特性的农村公路养护崭新机制。
建设成果与未来展望
历经持续建设之后，鸠江区初步构建起这样一种农村路网格局，它以区域中心作为枢纽，将乡镇当作节点，把村庄作为网点。这些路，不再单纯只是用于通行的水泥沥青路，而是摇身一变，成为了通往市场的所谓“产业路”，还成了吸引投资的那种“资源路”，更是转化为提升幸福感的这般“民生路”。 ”。
鸠江区农村公路建设，会在提质方面持续用力，会在增效方面持续使劲。不但要让道路更加具备通达程度，而且要使运输服务更为优质，并且把管理变得更加智能，最终使得“四好农村路”切实成为支撑乡村振兴、推动共同富裕的稳固基础 。
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